Protección civil: el Consejo adopta una Decisión para financiar aviones y helicópteros de extinción de incendios

Ciertas aeronaves militares usan HCL-125, que la Administración Federal de Aviación (FAA) está probando para su empleo en aeronaves comerciales. Los artículos mostraron que los modelos químicos dañaban los ecosistemas, la vida acuática y la calidad del suelo. Algunos incluso lo vincularon con la posibilidad de causar diversas patologías respiratorias en humanos que se encontraban cerca del sitio de lanzamiento (si bien estas declaraciones fueron muy discutidas). A principios de la década de 1980 se adoptó la tecnología de detección por radio (RDF), que les permitió localizar (y, en último término, alcanzar) incendios más rápido y con mayor precisión. Por su parte, esto les dejó preservar combustible valioso y garantizar que su carga útil fuera lo más efectiva posible.

El Departamento de Seguridad Nacional...

"Estamos en alerta máxima, en expectativa de que logren producirse fuegos fuertes y peligrosos", cuenta Carlos Luna, que solicita "mucha cautela", especialmente durante las olas de calor. Mientras en el mes de junio registraban en torno a las 2 salidas por semana, desde el arranque de agosto "hay casi una salida día tras día". En los últimos tiempos, el especialista descubre no un incremento en el número de fuegos, pero sí en su virulencia y en la proximidad a las personas. "Crecieron en peligrosidad, son mayores que antes, y hay más acercamiento a ciudades, aun a las ciudades", apunta.

Varios sistemas de aeronaves están pertrechados con puertas de acceso accionadas por resorte o desplegables en la piel de los distintos compartimentos. No cáustico, Halon 1301 no interfiere el material con el que entra en contacto y no requiere limpieza en el momento en que se descarga. El halón 1301 es el agente extintor actual para aviones comerciales, pero se está construyendo un reemplazo. Todo esto permitió a los bomberos aéreos, abordar incendios mucho más graves en un tiempo mucho más corto que en décadas precedentes, mientras que entregan una carga útil mayor de una manera más eficaz. Con frecuencia, estos nuevos artículos químicos retardantes de fuego eran reformulaciones de modelos químicos que ya están, que suprimían los modelos químicos probablemente cancerígenos. Además de esto, estos artículos químicos fueron fabricados para ser biodegradables, lo que reduce aún más su encontronazo ambiental.

Relacionado con las operaciones de tipo HEMS, tiene un cuadro de expertos sanitarios que trabajan desde los helic�pteros. En este campo Babcock ha sido vanguardista en cumplir los servicios de 24 h al d�a, gracias a la capacitaci�n de sus tripulaciones con GVN (Lentes de Visi�n Nocturna). Asimismo la compañía desarroll� una incubadora para neonatos amoldada para el traslado del sistema en los helic�pteros. Se debe de tomar en consideración que estas capacidades, así como licit� la Junta de Castilla La Mácula a inicios de esta d�cada, dejan achicar las car�grutas construcciones sanitarias fijas y mover a los pacientes a centros enormemente especialistas, con los consiguientes ahorros finales.

Entre sus logros est� en 1996 la autorizaci�n para efectuar transporte regular de usuarios en helic�ptero y tambi�n de equipos de �rganos para la Organizaci�n Nacional de Trasplantes, que previamente hacía el Ej�rcito del Aire. Con una importante cuota de mercado, en 2003 Helisureste y Helicsa se fusionaron creando el Conjunto Inaer. En 2004, con la adquisici�n de la portuguesa Helisul, Inaer comienza una esencial expansi�n, tanto a nivel nacional como internacional, implant�ndose en Francia, Italia, Portugal, e inclusive en escenarios tan lejanos como Chile y Australia. Desde el día de hoy la base de Sahechores se encuentra totalmente operativa para la temporada de riesgo prominente de incendios. Esa operatividad está formada por un helicóptero Augusta, modelo Koala con capacidad para 8 pasajeros y tripulación, conformada por 6 peones especialistas, 1 técnico y 1 Agente Medioambiental. Al parecer,Italia tiene una de las mayores flotas de Canadair del mundo, con 18 aviones y 100 pilotos.

Un enfriamiento veloz al plano de tierra puede ser llenado con agua y, opcionalmente, un retardante de llama. Además de esto, ciertos aviones durante el vuelo a partir de agua crean gran masa de agua como lagos o el mar. – las variantes de temperatura, que son detectadas mediante sistemas ampola de sprinklers termostato o de termopar;– la presencia de humo en el aire, que puede ser detectada por medio de fotocélulas, capaces de admitir las variaciones de iluminación o las desviaciones de los haces de luz. Si bien "se suponía una campaña muy dura", apunta Carlos Luna, hasta el día de hoy el verano está siendo "mucho mejor de lo esperado" en términos de incendios, sobre todo en comparación con otras partes de España y de Europa.