En cualquier caso, de llegar el Fiat Argo para substituir al Punto, lo haría con las nuevas mecánicas gasolina de aspiración atmosférica FireFly con 1.0 y 1.3 litros de cilindrada y 72 cv y 101 cv. Además de esto, a fin de que los costos no se dispararan podría ser ensamblado en la planta que tiene el Conjunto FCA en Kragujevac (Serbia). Habrá que aguardar novedosas noticias para comprender qué pasará por último con este modelo, mientras que nos queda el consuelo de saber que fué un grande. Esta novedosa extensión en su ciclo vital podría deberse a que Fiat esté planeando un nuevo modelo para sustituirlo y hasta entonces no desea dejar el hueco vacío. El Fiat Punto fue, es y será entre los modelos mucho más emblemáticos de la firma italiana. La primera generación llegó al mercado para reemplazar al Uno, en el año 1993, y desde entonces se ha coronado varias ocasiones como uno de los modelos más vendidos de la marca en Europa.

En términos de espacio de maletero, el avejentado Punto pierde en frente de ciertos de sus oponentes más contemporáneos. Con 275 litros, son diez litros menos en el Opel Corsa y 20 litros menos en el Ford Celebración. El espacio en los asientos traseros asimismo es aceptable, con un espacio decente para la cabeza y las piernas de los mayores de tamaño completo. 2 deben ser cómodos - salvo que sean de piernas largas - pero aunque los asientos están configurados para tres, definitivamente estaréis algo apretados. Como el Punto sólo está libre en la actualidad con carrocería de cinco puertas, el ingreso a los asientos traseros está bien. Asimismo es un vehículo fácil de conducir y maniobrar por la localidad, si bien tiene la posibilidad de tener sensores de estacionamiento opcionales en la parte trasera si los quiere. En el habitáculo asimismo hay mucho espacio para piezas, con una enorme guantera y cuatro portavasos en la parte delantera.
Fiat Punto Grande punto 1.4 77 active
En nuestra recreación anexa del futuro Punto, el turismo toma ciertos rasgos del Tipo, pero desconocemos si, estéticamente, esta novedad supondrá un punto y aparte o si habrá una continuidad con la gama de hoy. Caso de que se retomase este proyecto (si estuviese en este momento descuidado), se emplearía el propulsor de gasolina 1.2 PureTech con hasta 130 CV y el nuevo motor eléctrico de la vivienda, con 156 CV, aunque también hay otro disponible, con 136. Por el momento cualquier afirmación sobre esto de este emprendimiento sería mera especulación puesto que el máximo dirigente de Fiat se negó a proporcionar detalles sobre la tecnología que empleará el «nuevo Punto». En todo caso, por último podemos indicar que el emprendimiento está en marcha y que, en consecuencia, en algún momento va a ser una realidad. En un primer instante, se especuló con la iniciativa venda de carros usados que el nuevo Fiat Argo, que está designado a los primordiales mercados de Mercosur, sería su sustituto. Sin embargo, Sergio Marchionne todavía ni asegura ni desmiente nada, por lo que habrá que esperar a que haya algún tipo de información al respecto. Lo único que sabemos hoy, es que el Punto iba a ocultar a finales de este año y finalmente parece que lo hará el mes próximo de julio.
Desarrollado para el mercado sudamericano, se presentó en Brasil en mayo de 2017. Es un hatchback de cinco puertas que reemplaza al Fiat Punto y al Fiat Palio en este mercado. El fabricante italiano presentó el presente Fiat Punto en el mes de septiembre de 2011. Lo lanzó en el Salón del Automóvil venda de carros usados Frankfurt como una versión mejorada del Fiat Punto Evo. El modelo actual solo transporta el nombre Punto (sin las expresiones \'Grande\' o \'Evo\' adornando el portón trasero). El procedimiento a continuar para sustituir la batería del mando a distancia de un coche Citroen C3 supone unos sencillos pasos.
Plataforma CMP, motores PureTech y 100% eléctricos.
Es un vehículo de clase Supermini que ha sido producido por el fabricante italiano de vehículos Fiat Chrysler Automobiles. A lo largo de los años, se ha convertido en la Clase Subcompacta gracias a las decisiones de Fiat. En la etapa de diseño, Punto llamó "Proyecto 176" por los usados de Fiat. La meta principal tras el proyecto fue el reemplazo necesario del modelo Fiat Uno. Cada generación tuvo un impacto con sus detalles distintas y únicos. Ahora, nos marchamos a centrar en el consumo de comburente del Fiat Punto.
Gran oferta de motores
El bulto de audio básico del Fiat Punto es una radio básica con reproductor de disco compacto coincidente con MP3, pero dispone de mandos en el volante y seis altavoces con unos cuantos tweeters. La conectividad Bluetooth para tu teléfono asimismo es estándar, o puedes usar entradas AUX o USB para trasmitir música. Los coches Easy+ de altas prestaciones están mejor equipados y añaden el navegador por satélite TomTom, el climatizador y un volante forrado en piel. Es una pena, sabiendo lo fresco y también revolucionario que parecía el Punto cuando se introdujo por vez primera a inicios de los 90, pero los propietarios de Fiat que procuran algo mucho más entretenido y funky tienen otras alternativas para escoger. Lamentablemente, el Punto asimismo muestra un control de carrocería de mala calidad en el momento en que se le acorrala fuertemente, lo que significa que los rivales mucho más activos, como el Ford Fiesta, asimismo se sienten como en una clase superior. Los frenos son muchos afilados, pero al menos la suspensión absorbe los golpes y las crestas con bastante tranquilidad.